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高速行驶中的降挡技巧
来源:顺捷汽车租赁   日期:2017-07-10    阅读次数:525 次
高速行驶中的降挡技巧速降低后,会感觉到引擎的驱动力不够,这时候就需要降低挡位。
如果汽车在高速行驶中,要想操作好不很容易。这是因为,汽车高速行驶时,齿轮和引擎的同步转速很快,如果要便于降挡,齿轮比要变大,引擎那边必须要多转几圈,也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时,由于在高速的惯性下,与传动轴连接的齿轮仍以较高的速度旋转,这时引擎因变为慢速回转,变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢,两边齿轮转速相差悬殊,无法同步连接。太仓汽车出租
此时如果按照通常的办法降挡,就很难将挡位拨进低挡。要想轻松换入低挡,就必须提高发动机的转速,使之与传动轴那边齿轮的转速相近。提高发动机转速的方法,就是利用拨入空挡的时间结合一下离合器,并空加油门以提高发动机的转速,然后再把离合器切开,将变速杆拨入低挡位,结合离合器完成降挡。这种方法称作为“双脚离合器法”。
这一方法的程序总结如下:行驶中放开油门;踩下离合器;变为空挡,放开离合器;空加油门;踩下离合器;拨进低挡位;放开离合器并同时加油。其实,在原来汽车变速箱里没有同步器的时候,这种“双脚离合器法”是每个司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器,所以只有在高速降挡时才有必要采用这种方法。

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